Powercommander 5

[CmStorm]

Ich fahre Motul 300v 5w40 am Öl wird es also nicht liegen. Vorzündung gibts zur Zeit auch nicht.

[Schrauber]

Der Druckpilz ist aus Peek.kann aber auch Teflon genommen werden! beide halten länge als der Motor!Habe ich Selbst gedreht.Feder weiss ich nicht mehr! Habe einfach Probiert.Der Spanner ist jetzt so Fest,dass nur noch Wenig Spiel vorhanden ist! Also unbedingt überprüfen bei abgenommenem Lima Deckel! Die Wirkung dürfte dieselbe sein ,wie beim Meschanischem Spanner! Trotzdem sollte eine Steuerkette nicht diese Geräusche Machen! Kann auch ein wenig an meinen empfindlichen Ohren Liegen! Vielleicht gibt es ja eine andere ebenfalls Verstärkte Kette die man ausprobieren könnte!? Auch die original Qualität in der Richtigen Länge wird wohl eine ganze Weile halten.Vermutlich muss man das ausprobieren!(mache ich Wahrscheinlich auch) Mit Glück löst sich mein Problem mit dem Lager!(wahrscheinlich aber nicht).Schaden Tut es mit Sicherheit aber nicht,und ich Glaube auch an einen Ruhigeren Motorlauf!

[nHouse]

Hallo liebe Leute, ich bin echt erstaunt was ihr an euren Bikes alles macht. In den Beiträgen fallen Begriffe von denen ich noch nie etwas gehört habe. Hut ab. Schade, dass ihr nicht in der Nähe von Bremen wohnt sonst könnte man sich ab und zu mal treffen. Ich werde weiter eifrig eure Beiträge lesen obwohl ich nicht viel verstehe. Grüße aus Bremen. Jimi

[CmStorm]

Moin Jimi,

Ich war mit meiner MSX z.b bei Schreiber in Zeven auf dem Prüfstand das ist auch von dir aus bequem mit der MSX zu erreichen.

[nHouse]

Danke für den Tipp.

[Maverickpx200]

Die Feder im Originalen Steuerkettenspanner hat einzig und alleine den Zweck die Kette solange zu vorzuspannen bis Öldruck anliegt, von Yuminashi gibt es einen modifizierten Kolben für kleines Geld.

Es gibt durchaus Motor Kombinationen die einfach eine erhöhte Geräuschkulisse haben, Resonanzen können da echt fiese dinge Produzieren. Gibt da verschiedene Motoren von diversen Herstellern die Geräusche produziert haben die nie weg zu bekommen waren. Deshalb ist die Frage ob die Geräusche von der Steuerkette wirklich weg zu bekommen sind. Spuren hinterlässt sie definitiv keine im Zylinder.

Die Steuerkette ist länger wie die Originale und Bestandteil des Kits, Steuerketten kann man auch einzeln bestellen kosten so zwischen 30-60€ wenn jemand mal die Anzahl der Rollen zählt kann ich schauen was sie genau kostet.

Ergänzung.
Kitaco liefert bereits eine verstärkte DID Steuerkette. Teilung ist 25H

[CmStorm]

Die Feder im Originalen Steuerkettenspanner hat einzig und alleine den Zweck die Kette solange zu vorzuspannen bis Öldruck anliegt, von Yuminashi gibt es einen modifizierten Kolben für kleines Geld.

Es gibt durchaus Motor Kombinationen die einfach eine erhöhte Geräuschkulisse haben, Resonanzen können da echt fiese dinge Produzieren. Gibt da verschiedene Motoren von diversen Herstellern die Geräusche produziert haben die nie weg zu bekommen waren. Deshalb ist die Frage ob die Geräusche von der Steuerkette wirklich weg zu bekommen sind. Spuren hinterlässt sie definitiv keine im Zylinder.

Die Steuerkette ist länger wie die Originale und Bestandteil des Kits, Steuerketten kann man auch einzeln bestellen kosten so zwischen 30-60€ wenn jemand mal die Anzahl der Rollen zählt kann ich schauen was sie genau kostet.

Ergänzung.
Kitaco liefert bereits eine verstärkte DID Steuerkette. Teilung ist 25H

Wie heißt das Teil von Yuminashi genau bzw hast du da eventuell einen Link dazu. Dann würde ich das ganze zusammen mit dem Koso Steuerkettenspanner mal ausprobieren (Wenn ich mich mal dazu druchringen kann den zu bestellen ).

[Maverickpx200]

Wie gewünscht der Link zum Push Rod.

http://www.yuminashi.eu/tensioner-push ... 25-w125i/

[CmStorm]

Vielen Dank

Möchte das noch jemand testen ? Würde dann gleich ein paar mehr bestellen.

[Maverickpx200]

Schreib mal Speedfreak an, der hat einen von mir bekommen, vielleicht kann er was dazu sagen.