Ab wann 120er Einspritzdüse?

[flyingdan]

Yuminashi verkauft aktuell ihre ECU in einem Paket mit 120ml Einspritzdüse für die Monkey.
Da das Thema auch für die MSX interessant ist schreibe ich jetzt einfach mal hier.

Ab welchen Tuning macht es sinn die grössere Düse zusammen mit dem Steuergerät zu verbauen?

[beduino1]

The solution of yuminashi 120 cc + ecu is recommended for big bore 143 cc, and I would say, it is very good ..............

[flyingdan]

The solution of yuminashi 120 cc + ecu is recommended for big bore 143 cc, and I would say, it is very good ..............

Sounds good. Are you driving this setup on your Monkey?

[beduino1]

Good day, now I drive with this configuration, and I am satisfied with a fairly performing and very reliable engine, my bike is a 2016 msx SF and not a monkey .............

[beduino1]

As setup (engine) I mount a type 2 yushimura camshaft, the ideal ratio and 16T front pinion. and 35 T post pinion

[V&S]

@ bedoino
This Cam is too heavy.

[beduino1]

Hi V&S, the power is delivered in a decisive way, so I kept the rev limiter at 9500 rpm to avoid any engine breakdowns. ps. if you had to place orders on your site, do you ship to Italy? Hello and thanks....

[Maverickpx200]

Die 16/35 sind auf der Monkey zu lang, selbst auf der MSX würde ich persöhnlich beim 15er Ritzel bleiben, mit 143ccm verhungert der Motor sonst im 4. Gang.

[flyingdan]

Da ich ja das Set mit Steuergerät, 120ml Düse und Ritzel bestellt habe hatte ich bisher nur die Beschreibung genau dieses Pakets durchgelesen.
Aus Langeweile habe ich mich gerade auf der Yuminashi Webseite durchgeklickt... und bin dabei auf der Artikelseite des Steuergeräts für die Monkey gelandet wo der Rest nicht mit dabei ist.
Beim durchlesen der Beschreibung ist mir aufgefallen dass hier andere Infos stehen.
Yuminashi schreibt hier dass sie in Zusammenhang mit dem Steuergerät bereits beim originalen Motor die 120ml Düse empfehlen.
Ist ja interessant, hat das jemand so schon getestet? Was ist da drann?

[Maverickpx200]

Die 120er Düse ist für den Originalen Motor definitiv zu fett, die Map ist eh schon fetter, da ist die Düse zuviel des guten.