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Einbau wie Original, Klang sollte gleich bleiben, Leistung auch, ein Luftfilter alleine bringt so gut wie garnichts bei der Monkey/MSX.

Danke für die Antwort. Hab noch einen Takegawa Auspuff an der Monkey. Macht das einen Unterschied?

Gruß Peavy

Wir reden hier von ca. 0,5 bis 1 Ps mehr für beides.

Ok, danke dir.

Gruß Peavy

Hi Leute
Toller Beitrag
Aber eine offene Frage hab ich schon
Betreffend dem größeren Durchmesser beim Ansaugschlauch ... Drosselklappe zur Airbox

Ab welcher Konfiguration ( mehr ccm )
Bring es den was ???
Oder ist dies generell zu sehen ?
Das man sich da die Arbeit antut oder es sein läßt ..

LG

PS: die schrauber Zeit kommt näher ...

Den größeren Schlauch brauchst du nur wenn du auch eine größere Drosselklappe verbaust, ansonsten ist der Gewinn nahe null.

Maverickpx200 hat geschrieben: ↑

22 Sep 2020, 19:36

Den größeren Schlauch brauchst du nur wenn du auch eine größere Drosselklappe verbaust, ansonsten ist der Gewinn nahe null.

Gut dann ist der luftschlauch so nicht als Bremse zu sehen und die üblichen Maßnahmen sind ausreichend
Dankeschön für die Info
LG

mino* hat geschrieben: ↑

18 Jun 2018, 13:48

3.stufe
aufbohren oder sägen des luftfilterkastens

hierbei wird der luftstrom noch größer gemacht und direkt von vorne auf den luftfilter geleitet.
2018061812484300.jpg

ACHTUNG ZUSATZ !!!
es ist absolut nicht empfehlenswert den luftfilterkasten so aufzusägen und zu opfern.
die geräuschkulisse erhöht sich um ein vielfaches, sodass es fast lauter wird als ein sportauspuff.
unter volllast kam ein ca. 78db (?) (mit handy-app gemessen) lautes-hohles-platik-resonanzkörper-komisches geräusch. welsches absolut unschön ist und sich eher kaputt anhört, als laut & geil. also finger weg !!!
wer es dennoch ausprobieren möchte, dem sende ich gern im tausch meinen deckel zu.
aber das gute daran, der luftfilter bleibt im gegensatz zu vielen stimmen, auch nach mehrere 100km, sauber