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Ist zwar schon etwas älter der Freddy, aber ich will keinen neuen aufmachen.

Habe mir diesen einfach in der Bucht gekauft

https://www.ebay.de/itm/Auto-Universal- ... 2749.l2649

für den Preis dachte ich kann man ja nix falsch machen.

Er sitzt jetzt hinter der linken Verkleidung und ist mit z.Z. Silikon-Schlauch (Ölbeständig kommt noch) gekoppelt.
Habe heute mal geschaut und siehe da Lufi-Kasten trocken und Sammler 1/4 voll.

Ist am Ori-Anschluss dran dadurch kommt nicht mehr Druck raus , aber er läuft etwas ruhiger, nach meinem Empfinden, in höheren Drehzahlen.

Gesamt höhe ca10cm.

Der gute alte Pneumatik Ölabscheider, bekommt man auch im Baumarkt bei den Kompressoren, dafür sind die Dinger eigentlich gedacht.

Arbeiten die anders als z.B. der von Kitaco, also jetzt Grundprinzipiell?

Grundsätzlich nicht, die Catch Can von Take und Kitaco sind einfach nur Behälter die ein vergrößertes Volumen des Kurbelgehäuses bedeuten um den Überdruck zu senken, die Kompressor Ölabscheider haben dagegen eher ein kleines Volumen und sind grundsätzlich als reine Ölabscheider konstruiert.
Die Catch Can sorgt durch ihr vergrößertes Volumen eher dafür das erst gar kein Öl mitgerissen wird.
Die Vertikale Einbau Position des normalen Ölabscheiders ist im Mopped auch schwierig unter zu bekommen.

Ich werde mal ein Bild machen wo ich es hingebaut habe.

Kaputt machen kann ich ja durch den Abscheider nix, auf jeden Fall habe ich nicht das Problem das ich ständig den Schlauchnippel entleeren muss.

Wie gross ist denn das Volumen bei den Take/Kitaco?

Geschätzt ca 2-300ccm, der Vorteil ist halt das die beiden einen zusätzlichen Anschluss über die Öleinfüllschraube bieten und somit die Fläche zum Druckabbau vergrößert wird.

Wie oft muss man die Kitaco Catch Can ungefähr ausleeren, wenn das Öl nicht zurück ins Kurbelgehäuse laufen kann?

Ich leere meine alle paar Monate, ist aber nie so viel drin.

Mach sie leer, dann schau nach ein paar Tagen noch mal und entscheide dich dann wie oft es wirklich nötig ist.