Meine Reiseenduro.
Verfasst: 12 Apr 2024, 07:24
Hallo zusammen.
Dann stelle ich meine Reiseenduro vor.
Als Basis honda grom Bj 21 mit ca. 1000km Laufleistung bei monkeyshop.de in Hannover abgeholt.
Als erstes die Plastikverkleidung samt Scheiben in der JVA Bielefeld umlackiert. Kostenpunkt 110 Euro.
Farbe Harley-Davidson Olive/Gold und die scheiben BMW Kosmos-schwarz.
Sitzbezug von luimoto.com
Andere Blinker bei Amazon oder ebay für 20 Euronen
Gepäckträger von Kitaco. Für die Lange reisen wird einfach eine Plate oben drauf verschraubt um mehr Platz für die Tasche uz haben.
Scheinwerferschutz aus China, passte nicht so wirklich, die Winkelteile müßen sowas gebogen werden. 20€
Kotflügel fürs Hinterrad bei Kleinanzeigen fürs sehr wenig Geld.Das gleiche gibts auch bei Aliexpress für 20 oder so. Musste auch angepasst werden, da das Langloch für die Welle nicht passte(an beiden Seiten!!!) also abflexen, Schablone machen, neue anfertigen, anschweißen, lackieren,probieren und sieh da, es passt nicht.
Bremssattel ist im weg...wdf wird mit der flex ausgeflext und gut ist.
Fürs erste war das Problem mit dem Dreck gelöst.
Bretere Platte aus China für den Seitenständer und Bremshebel hinten ca. 5 Euro je Stück
Vor der ersten TET Norwegen habe ich noch schnell Ölwechsel in der Vordergabel gemacht. 15W kam rein. Big Block Kenda Reifen drauf und ab gehts nach Lillehammer.
Nach der TET Norge und weiteren 2tKm war die erste Kette so ziemlich durch. Also verstärkte 420 draufgezogen.
Thema Kette...ständig hängt sie durch, also Kettenspanner aus China für 50 € eingebaut. Das erleichtert wenigstens das spannen um einiges und kann überall gemach werden.
Kotflügelverlängerung von Puig vone und selbstgemachte fürs hinten (Kunstoffplatte aus der Fahrradtasche)
Griffheizung für 20€ aus China, gut und günstig.Seitenspiegelverlängerung ebenfalls aus China.
Im Winter dann Motorschutzplatte Kitaco bei Webike.de sowie Motorschutzkäfig aus Japan von so einem Customer. Passte nur zu Hälfte. Das obere Teil habe ich dann einfach weggelassen.
Im Winter recht wenig gefahren, hatte Kenda winterreifen drauf. Jetzt seit ca 2 Monaten Maxxis Reifen. Sind einfach der Hammer, guter halt in den Kurven, viel Traktion im Gelände. Sind auch fast die günstigsten.
Abstandhülsen, Hohlwelle und
Ach ja fast vergessen ein großes Ansaugrohr von DHM Racing aus den US und A eingebaut, 14 Ritzel vorne( Speedohealer liegt bei weiß erlich nicht wie ich es installieren soll... Die Anleitung ist einfach nicht zu gebrauchen...aber ABE Leuchte stört micht bei utopischen 120 km/h auf der Autobahn recht wenig
Inzwischen hat der Hobel etwas über 15000 km, TET Niederlande fast komplett abgefahren. Bei meiner Fahrweise und viel bis sehr viel Geländeeinsatz verkürze ich natürlich die Wartungsintervalle. Ölwechsel alle 2,5-3 Tkm Ölfilter alle 6 Tausend.
Kitaco Ölpumpe von webike wird jetzt beim nächsten Ölwechsel eingebaut.
Bilder folgen..
Dann stelle ich meine Reiseenduro vor.
Als Basis honda grom Bj 21 mit ca. 1000km Laufleistung bei monkeyshop.de in Hannover abgeholt.
Als erstes die Plastikverkleidung samt Scheiben in der JVA Bielefeld umlackiert. Kostenpunkt 110 Euro.
Farbe Harley-Davidson Olive/Gold und die scheiben BMW Kosmos-schwarz.
Sitzbezug von luimoto.com
Andere Blinker bei Amazon oder ebay für 20 Euronen
Gepäckträger von Kitaco. Für die Lange reisen wird einfach eine Plate oben drauf verschraubt um mehr Platz für die Tasche uz haben.
Scheinwerferschutz aus China, passte nicht so wirklich, die Winkelteile müßen sowas gebogen werden. 20€
Kotflügel fürs Hinterrad bei Kleinanzeigen fürs sehr wenig Geld.Das gleiche gibts auch bei Aliexpress für 20 oder so. Musste auch angepasst werden, da das Langloch für die Welle nicht passte(an beiden Seiten!!!) also abflexen, Schablone machen, neue anfertigen, anschweißen, lackieren,probieren und sieh da, es passt nicht.
Bremssattel ist im weg...wdf wird mit der flex ausgeflext und gut ist.Fürs erste war das Problem mit dem Dreck gelöst.
Bretere Platte aus China für den Seitenständer und Bremshebel hinten ca. 5 Euro je Stück
Vor der ersten TET Norwegen habe ich noch schnell Ölwechsel in der Vordergabel gemacht. 15W kam rein. Big Block Kenda Reifen drauf und ab gehts nach Lillehammer.
Nach der TET Norge und weiteren 2tKm war die erste Kette so ziemlich durch. Also verstärkte 420 draufgezogen.
Thema Kette...ständig hängt sie durch, also Kettenspanner aus China für 50 € eingebaut. Das erleichtert wenigstens das spannen um einiges und kann überall gemach werden.
Kotflügelverlängerung von Puig vone und selbstgemachte fürs hinten (Kunstoffplatte aus der Fahrradtasche)
Griffheizung für 20€ aus China, gut und günstig.Seitenspiegelverlängerung ebenfalls aus China.
Im Winter dann Motorschutzplatte Kitaco bei Webike.de sowie Motorschutzkäfig aus Japan von so einem Customer. Passte nur zu Hälfte. Das obere Teil habe ich dann einfach weggelassen.
Im Winter recht wenig gefahren, hatte Kenda winterreifen drauf. Jetzt seit ca 2 Monaten Maxxis Reifen. Sind einfach der Hammer, guter halt in den Kurven, viel Traktion im Gelände. Sind auch fast die günstigsten.
Abstandhülsen, Hohlwelle und
Ach ja fast vergessen ein großes Ansaugrohr von DHM Racing aus den US und A eingebaut, 14 Ritzel vorne( Speedohealer liegt bei weiß erlich nicht wie ich es installieren soll... Die Anleitung ist einfach nicht zu gebrauchen...aber ABE Leuchte stört micht bei utopischen 120 km/h auf der Autobahn recht wenig
Inzwischen hat der Hobel etwas über 15000 km, TET Niederlande fast komplett abgefahren. Bei meiner Fahrweise und viel bis sehr viel Geländeeinsatz verkürze ich natürlich die Wartungsintervalle. Ölwechsel alle 2,5-3 Tkm Ölfilter alle 6 Tausend.
Kitaco Ölpumpe von webike wird jetzt beim nächsten Ölwechsel eingebaut.
Bilder folgen..
