Grom-Forum.de

Yooo,
wollte mal fragen was ihr von dem Leistungsdiagramm haltet, da das Drehmoment schon sehr hügelig ist. Oder für nen Einzylinder normal?
Ansonsten bin ich eigentlich mit Leistung und vor allem Drehmoment voll zufrieden
Verbaut ist nur Luffi Mod, AGA ohne Kat, Nocke und Mapping by V&S

Topspeed ist weiterhin leider nur bei 105kmh (Tacho) im Liegen und das obwohl ich nur 60kg wiege

Achja Prüfstandsläufe gibts bei PZ Tuning in Berlin für 40 Euronen
Der Typ ist komplett durch... motzt eigentlich nur Simsons auf... die meisten bis zu 25PS, da hab ich mich mit meiner kleinen Grom schon fast geschämt

hallo

am interessantesten finde ich den drehzhalbereich wo leistung wie auch drehmoment anliegen.
so nah beinander in dem drehzhalbereich is ja fast a traum für das motörchen .
da braucht man sich gar nicht weiter mit dem hochdrehen verausgaben .

zu deiner endgeschwindigkeit sei gesagt .
wenn es dir möglich ist die drehzahl mal mit der geschwindigkeit mitzumessen
siehst du wo du dich aufhältst . nicht das du kurz vorm idealbereich
wegen deiner übersetzung gar nie da hin kommst oder bereits drüber hinweg bist .

DZB komm zu früh

Ghostrider.1127 hat geschrieben: ↑

19 Nov 2020, 10:57

DZB komm zu früh

Naja ohne andere Ventilfedern würd ich jetzt nicht viel höher drehn... außerdem sieht man ja das sowohl Leistung wie Drehmoment wieder abfällt. Macht meines erachtens also eher wenig Sinn

Bis 10000 kannst du noch locker mit die ori Ventil Federn
Etwas fein an Mapping wird auch helfen

Für den Finanziellen Einsatz bist du gut dabei, viel mehr ist auch ohne massive Änderungen nicht mehr zu machen.

DZB hätte ich auch mindestens 500 U/min höher gesetzt. In Verbindung mit einem 14er Ritzel dreht der Motor im 4 Gang aus und du gewinnst noch etwas Top Speed.

Die meisten 15PS 125er laufen auch nicht Schneller wie 120km/h nach Tacho, du bist da also ganz gut dabei.

Maverickpx200 hat geschrieben: ↑

19 Nov 2020, 21:03

Für den Finanziellen Einsatz bist du gut dabei, viel mehr ist auch ohne massive Änderungen nicht mehr zu machen.

DZB hätte ich auch mindestens 500 U/min höher gesetzt. In Verbindung mit einem 14er Ritzel dreht der Motor im 4 Gang aus und du gewinnst noch etwas Top Speed.

Die meisten 15PS 125er laufen auch nicht Schneller wie 120km/h nach Tacho, du bist da also ganz gut dabei.

Kann man den DZB manuell höher stellen oder nur über die ECU? Weil das ECU Map hat V&S halt gemacht, das kann ich so schnell nicht ändern

Wieder flashen

@ wobbler
Kein Thema.Du hast lebenslange Änderungsgarantie.Kostet dich nur ein Päckchen.
13.5 Pferde für den minimalen Einsatz ist doch very ok.
Btw....500 oder selbst 1000 Umdrehungen mehr für den Begrenzer holen aber auch nicht mehr raus.
Melde dich,falls erwünscht.
Gruss

Coole Sache und 13ps ist ein schöner Sprung

Wie ist es eigentlich mit ner originalen AGA? Ist da was ähnliches zu erwarten an Leistung? Du hast ja geschrieben ohne Kat...

Lg