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Bei der Aracer mit DG1 AFR Modul musst du nur Autotune aktivieren, dann schreibt sich die ECU die Map selbst, das ganze kann mit dem Smartphone überwacht werden.

Die Aracer Mini 5 ist eine Standalone ECU und ersetzt das Originale Steuergerät.

Habe kein Schmatzfon! Wie schreibt sich die MAP selber? Versuche gerade zu verstehen wie das funktioniert.

Nehmen jetzt mal an , ich baue alles ein, mache Reset (wie Ori-ECU) und dann starte ich die Maschine !

Kann ich mir das so vorstellen?

Könnt ihr das alles bitte in einem anderen Fred diskutieren?

Danke.

Demnächst kommt bei mir der Kitako-Deckel rein. In diesem Zug probier ich mal das Liqui Moly 10W-50 street race. Schau mer mal

Ich versuch es mal mit:

http://www.grom-forum.de/forum/phpbb/vi ... 5&start=10

Castrol Power 1,.15W- 50 4T

Ich buddele mal das Thema aus.
Honda hat Castrol Power 1 10W40 lt. Rechnung bei der letzten Inspektion reingetan.
Meine MSX macht bei den Temperaturen um 0 Grad Schlagsahne daraus.

Was nun? Welches Öl macht das nicht?

MfG Steffen

keines !

alle werden erst mal so aufgeschäumt und wenn der motor warm ist verschwindet es von alleine.

wenn du nur kurzstrecken fährst ist es im winter eh gift für die motoren das sie selbst
trotz langstrecke so gut wie nie richtig warm werden .

Okay, 17 km sind Kurzstrecke. Der Temperaturpeilstab sagt 60°C.

Du solltest dir angewöhnen den Motor alle 1-2 Wochen mal richtig warm zu fahren um das Kondenswasser auszukochen.

nach knapp 2.000 km mit Liqui Moly 10W50 street race fahre ich jetzt das
Motul 300V 15W50. Mit der Schalterei bin ich jetzt definitiv geschmeidiger unterwegs. Sonst passt auch alles.
--> gutes Öl