Drehzahlmesser und TÜV
Verfasst: 21 Apr 2021, 16:42
Frage bzw. Problem, da meine MSX, SF Modell, ein geflashtes ECU aus Thailand hat mußte ein Pin umgesteckt werden damit der Drehzahlmesser funktioniert. Da ich zu meiner Überraschung erst die Tage feststellen mußte, daß der Motor nicht anspringt wenn der Seitenständer ausgeklappt und ein Gang eingelegt ist, ABER im Umkehrschluß stellt sich der Motor nicht ab wenn man im Leerlauf den Seitenständer ausklappt. 
Da dies eine Prüfrelevante Sache für den TÜV ist, stellt sich nun die Frage was macht man am besten, gibt es eine einfache Lösung oder muß man alle 2 Jahre die Serien-ECU fürn TÜV austauschen? , das Problem ist nur dann, daß der Drehzahlmesser nicht funktioniert weil man auch die Klemmen "33" mit "22" jedesmal tauschen muß, und bei dem frickeligen minimalistischen Stecker ist es dann eh nur eine Frage der Zeit bis die hinüber sind.
Hat jemand ein ähnliches Problem und wenn ja, wie hat er dies gelöst?
Ist für den 2-jährigen TÜV überhaupt erforderlich, daß der Drehzahlmesser funktioniert? ..weil die Monkey hat ja eh keinen.
Da dies eine Prüfrelevante Sache für den TÜV ist, stellt sich nun die Frage was macht man am besten, gibt es eine einfache Lösung oder muß man alle 2 Jahre die Serien-ECU fürn TÜV austauschen? , das Problem ist nur dann, daß der Drehzahlmesser nicht funktioniert weil man auch die Klemmen "33" mit "22" jedesmal tauschen muß, und bei dem frickeligen minimalistischen Stecker ist es dann eh nur eine Frage der Zeit bis die hinüber sind. Hat jemand ein ähnliches Problem und wenn ja, wie hat er dies gelöst?
Ist für den 2-jährigen TÜV überhaupt erforderlich, daß der Drehzahlmesser funktioniert? ..weil die Monkey hat ja eh keinen.
