Da dies eine Prüfrelevante Sache für den TÜV ist, stellt sich nun die Frage was macht man am besten, gibt es eine einfache Lösung oder muß man alle 2 Jahre die Serien-ECU fürn TÜV austauschen? , das Problem ist nur dann, daß der Drehzahlmesser nicht funktioniert weil man auch die Klemmen "33" mit "22" jedesmal tauschen muß, und bei dem frickeligen minimalistischen Stecker ist es dann eh nur eine Frage der Zeit bis die hinüber sind. Hat jemand ein ähnliches Problem und wenn ja, wie hat er dies gelöst?
Ist für den 2-jährigen TÜV überhaupt erforderlich, daß der Drehzahlmesser funktioniert? ..weil die Monkey hat ja eh keinen.
