Hier mal eine kurze Vorstellung meine neuen Auspuffs.
Ich habe mich für den Takegawa Tracker Basic entschieden, da dieser nicht so laut sein soll.
Der Auspuff ist eine Kombi aus Alu Schalldämpfer und Edelstahl Krümmer. Die Verarbeitung ist Top, der Auspuff lässt sich bis auf die etwas Widerspenstige Schelle für den Endtopf gut und vor allem Spannungsfrei montieren, eine neue Krümmer Dichtung ist ebenfalls im Lieferumfang.
Die Lautstärke liegt unter dem Niveau des Arrows für die MSX, angenehmer sonorer Sound, bei Stadt Verkehr tauglichen Geschwindigkeiten nur dezent zu hören, beim Gasgeben kernig, aber unaufdringlich.
Der Motor dreht etwas freier raus, habe heute allerdings nur eine kurze Probefahrt gemacht, sobald ich zur Leistung mehr sagen kann ergänze ich das ganze hier.
Der Krümmer ist mit 32mm Durchmesser auf jeden Fall ausreichend bemessen.
Hier noch ein kurzer Soundcheck, der Auspuff kommt auf dem Video etwas lauter rüber als in der Realität.
https://www.youtube.com/watch?v=NMY4KQwahQo
Für Fans von unten liegenden Auspuff Anlagen, ein klares Empfehlenswert.
Takegawa Tracker Basic für die Monkey
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Takegawa Tracker Basic für die Monkey
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Re: Takegawa Tracker Basic für die Monkey
Ich bin schon immer Monkey mit unterliegenden Auspuff gefahren .
Das zweite Problem, sowohl der Yoshi als auch der Akra sind dafür bekannt Hölle Laut zu sein, genau das was ich nicht möchte.
Das nächste ist das man bei den oben liegenden Anlagen keinen Platz für eine Breitband Sonde hat.
Man hört auch gerade vom Yoshi oft das die Leute sich daran verbrennen.
Das zweite Problem, sowohl der Yoshi als auch der Akra sind dafür bekannt Hölle Laut zu sein, genau das was ich nicht möchte.
Das nächste ist das man bei den oben liegenden Anlagen keinen Platz für eine Breitband Sonde hat.
Man hört auch gerade vom Yoshi oft das die Leute sich daran verbrennen.
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Re: Takegawa Tracker Basic für die Monkey
Wer spricht von Replika?
Ich habe eine Originale Z50 J2 gefahren, mit leichten Umbauten . 125er Eintragung 150er Daytona Motor, Yoshi Auspuff untenliegend offenen Luffi, lange Schwinge und fette Gabel und alles aufgrunde des Alters eingetragen.
Auch damals war es schon so das der unterliegende Auspuff spürbar mehr Leistung gebracht hat.
Ich habe eine Originale Z50 J2 gefahren, mit leichten Umbauten . 125er Eintragung 150er Daytona Motor, Yoshi Auspuff untenliegend offenen Luffi, lange Schwinge und fette Gabel und alles aufgrunde des Alters eingetragen.
Auch damals war es schon so das der unterliegende Auspuff spürbar mehr Leistung gebracht hat.
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Re: Takegawa Tracker Basic für die Monkey
Hört sich richtig nice an der Auspuff. Nicht zu laut aber auch nicht leise.
Leider ist das Design meiner Meinung nach extrem hässlich und passt wie ich finde gar nicht zu so nem kleinen Bike.
Außerdem ist der Auspuff viel zu groß
Aber zum Glück sind ja Geschmäcker verschieden
Leider ist das Design meiner Meinung nach extrem hässlich und passt wie ich finde gar nicht zu so nem kleinen Bike.
Außerdem ist der Auspuff viel zu groß
Aber zum Glück sind ja Geschmäcker verschieden
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Re: Takegawa Tracker Basic für die Monkey
Der eigentliche Dämpfer hat den gleiche. Durchmesser wie der Originale, ist vielleicht 5cm länger, kleiner geht kaum noch wenn es wirklich Schall dämpfen soll.
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Re: Takegawa Tracker Basic für die Monkey
Und wie lauft die takegawa basic mit die 4 ventilen ?
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Re: Takegawa Tracker Basic für die Monkey
Ist deutlich lauter wie mit Original Zylinder, aber immer noch Fahrbar, solltest vielleicht nur nicht beim Beschleunigen voll am Kabel ziehen wenn die Rennleitung nebenan steht. Bei normaler Fahrweise bist du völlig im grünen Bereich.
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