Die größere Drosselklappe macht erst mit einem anderen Zylinderkopf wirklich sinn, da das Originale Einlassventil einfach nicht mehr Durchsatz hergibt.
Versuch es anstatt mit einem größeren mal mit einem 14er Ritzel, viele haben da deutliche erfolge mit gehabt, der Motor dreht weiter aus, da die lange Übersetzung zuviel Kraft für den Motor braucht, damit bekommst du einen Drehfreudigeren Motor und gewinnst sogar nutzbares Drehmoment durch die kürzere Übersetzung. Ist zumindest ein Versuch wert.
Nun spät aber doch nun mal das 17z Ritzel probiert...
Gang 1-3 nun mehr in Richtung Gänge die auch benützt werden ! Angenehm und stimmig mit dem Motor Drehmoment Charakter....
Bis 85-90 Ok aber wie schon zu erwarten 90+ zäher und etwas Top Speed Einbuße ! 2-3 PS mehr und es währ Top ...
2ter 3ter Gang find ist auf Steigungen sogar besser als mit 16z ..
Tja vor und Nachteile liegen eng zusammen .....
Wir müssen eben weiter tüfteln und es wird kein Ende geben ....
Der 4. Gang ist halt ein extremer Overdrive, mit dem 17er wirst du da nicht mehr viel von haben, dafür hast du jetzt 3 Gänge die gut laufen.
Gibt von Kitaco für 100€ nen kurzen 4 Gang, der würde auch bei dir für einen besseren Gang Anschluss passen.
Ansonsten schreib mal V&S an, der bietet einen Zylinderkopf Umbau an für 175€ werden in deinen Kopf die Kanäle erweitert und größere Ventile montiert, das bringt definitiv noch 1-2 PS und ist sogar relativ Preiswert.
v&s setzt sich zusammen aus vater&sohn
der sohn fährt die maschine und der vater hat sich damals hier angemeldet, um sich mit guten sachen einzubringen.
für mich einer der besten teilebesorger für thailand-tuning-produkte.
er hat auch, was die msx betrifft, einen der besten mechaniker und hersteller thailands als kumpel.
find ich sehr gut. man kann sich da gut austauschen.
horrido mino*
ich finds gefährlich & unnormal...
mit stollenschuhe über einen grasplatz zu rennen,
ein rundes leder zu treten und sich dabei die knochen zu brechen,
>da flieg ich lieber mit dem moped durch die luft und mache stunts<
102 km/h (GPS) schaffe ich auch liegend mit Luffi-Mod und original Auspuff ...
Jetzt sogar 107 km/h mit zusätzlich offenem Auspuff ...
Hi Patrick
Top Speed nur indirekt das Thema
Wie und wie schnell wird der erreicht !
Alles um 100 kmh ist ja ok aber bei der Messung gibt's doch gewisse toleranzen Wetter kühl warm Wind nicht Wind ist's auch wirklich Topf eben deine teststrecke müstest zb das gleich in gegen richtung auch antesten...wie viel kg hast du und was hast du an Bekleidung ... aerodynamik....usw .... LG
Habe die Tage auf der Bahn auch 115km/h auf dem Tacho stehen gehabt, aber das ist halt keine Geschwindigkeit die ich garantiert erreiche.
Die minimale Geschwindigkeit die unter allen Bedingungen abrufbar ist, ist das was wirklich interessiert.
Das sind bei mir ca. 100km/h auf meiner Teststrecke hinn und zurück.
Mit ein bisschen Windschatten auf der Bahn komme ich immer auf über 100km/h und solange ich da bin fällt die Geschwindigkeit auch nicht ab, es sei denn ich nehme das Gas weg. Was mir viel wichtiger ist das ich auch Bergauf bei ordentlicher Steigung noch auf 95km/h beschleunigen kann, auch mitten in der Steigung.
