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Hallo,

wenn schon Eigenbau mit Rahmen und Co wäre der Ölgekühlte V der Transalp mit den Vergasern eine tolle Sache.

gestern noch mit der kleinen unterwegs gewesen.
hat spaß gemacht !
die msx hat auch viel schönes zu bieten,
ich muss es nur zu geniesen wissen.

@ neo.
escht nicht, wenn überhaupt dann einen möglichst kleinen motor
für eine optisch gleichbleibende kleine msx.

gruß.

Wäre dann ein umbau von Nasssumpf auf Trockensumpf nötig, wenn man was größeres in eine flachere Position bringt?

nein, trockensumpf wäre nicht nötig.
gängige sportenduromotoren sind sehr kompakt, auch nach unten.
(wegen im offroad benötigter Bodenfreiheit)
darum auch mein favorit der wr 250r motor,der wurde
vom wettbewerbsmoter abgeleitet und auf alltagstauglichkeit getrimmt, ist
leise, sauber (geregelter kat), sehr kompakt und leicht.
mit langen serviceinterwallen und gesunden 30 + ps
das wäre genau meins !
machbar, aber ein riesen aufwand und darum mehr träumerei.

Was mir gerade beim Kaffee noch eingefallen wäre, was zum MSX Rahmen passen würde wäre ein Guzzi V.

Ich muss sagen, der 180ccm Motor reicht für meine 20km Arbeitsweg (10km davon sind beschränkt).

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

nichts !
aber das hatte ich schon geschrieben.

gruß.

hallo,
ich habe zur zeit etwas probleme mit meiner kleinen.
sie hat keinen vernünftigen leerlauf mehr und geht beim anhalten
an zb. ampel ständig aus.
durch meine selbst aufgespindelte drosselklappe hatte ich den verdacht da sei etwas nicht in
ortnung und habe wie beim ersten einsatz der größeren klappe versucht
deren anschlag und den tps-sensor zu justieren, (mit lamdaüberwachung)
das hatte letztes jahr ja funktioniert und so ist sie auch gut gelaufen und hatte einen
stabilen leerlauf kalt wie warm !
jetzt bekomme ich keinen leerlauf mehr hin !
und selbst der rückwechsel auf die orginale drosselklappe bringt keine besserung
reset habe ich durchgeführt
hat da wer erfahrung ?
mittlerweile denke ich der eot-sensor oder die verkabelung dessen könnte einen macken
haben.
könnte das sein, passt das zu den symtomen ?

gruß horst.

Hast du das Öl schon mal kontrolliert, bei mir hat ein Stückchen Lager den Pickup gestört und so die Kleine lahm gelegt.

es ist nur der leerlauf betroffen, sonst läuft sie normal.

horst.