Rothmans Grom Projekt

Hier werden erfahrungen mit Tuning und Zubehör ausgetauscht.
Antworten
Benutzeravatar
Rothmansgrom
Beiträge: 117
Registriert: 28 Aug 2022, 11:41

Re: Rothmans Grom Projekt

Beitrag von Rothmansgrom »

Danke für die Antwort.
Der Schalthebel ist ca 2cm länger als der Originale, was mich nicht stört. Was mich aber stört ist, dass der originale Hebel sich extrem weich anfühlt und extrem locker ist. Der neue Hebel ohne Umlenkung wird viel weniger Spiel haben und der ganze Schaltvorgang wird sich hoffentlich besser und mehr nach "Motorrad" anfühlen.
Diese Stützlager gibt es, jedoch nur für die Super Cub (steht in der Beschreibung dass das nicht auf die MSX passt). Vielleicht hab ich aber auch was übersehen. Falls ja würde ich mich freuen wenn hier jemand den Link posten könnte

Duke
Beiträge: 316
Registriert: 26 Apr 2021, 16:58
Wohnort: Am Fuße des Schwarzwald

Re: Rothmans Grom Projekt

Beitrag von Duke »

Den hier https://www.motorkit.com/en/back-step-k ... 125cc.html
hat motorkit in Belgien leider (zur Zeit) nicht mehr im Programm.
Den hier aber schon https://www.motorkit.com/en/back-step-k ... x-125.html

Hast du den Schalthebel schon? Oder spielst du nur mit dem Gedanken....
Falls du ihn hast, kannst du bitte mal die Abmessungen Länge, Versatz nach Außen (ab wieviel mm von der Aufnahme weg) posten?
Das Problem beim originalen sind nicht nur die Aufnahmen des Gestänges - das ist mit Rose-Joints lösbar, sondern auch die Lagerung des Schalthebels an der Fußrastenplatte, da ist so viel Spiel drin, dass das nie knackig schaltbar werden kann.
Hier würde ich gerne ansetzen, Ausbüchsen mit Bronzebuchse, oder Nadellager, oder 2 Kegelrollenlager, oder....?
Bin derzeit leider gehandicapt und kann nur wenig und kurze Zeit schrauben.
Beste Grüße und immer oben bleiben
Duke

P.S. kannste so machen, ist dann aber Kacke

horst61
Beiträge: 225
Registriert: 26 Jan 2022, 18:56

Re: Rothmans Grom Projekt

Beitrag von horst61 »

verlinken kann ich leider nicht :(
du hast recht mit nur für super cup beim monkeyshop.
sorry dafür :oops:
nach recherchen deswegen ist mir auch aufgefallen
das sich das teil (stützlager) auch bei der msx ab bj, 19 ändert.
scheinbar wegen 5-gang getriebe, weis ich aber nicht genau.
meiner meinung nach werden aber nur die abstandhülsen und
evtl. die schrauben in der länge geändert.
bei ebay bekommst du das teil aber binnen ca. 10 tagen (meist schneller, selbst ausprobiert)
mit standort deutschland und wesentlich günstiger.

die schaltung meiner msx (2014) bleib aber auch mit spielfreiem
eigenbau schalthebel und gestänge (nadellager und iniballgelenke von skf)
grottenschlecht ! :shock:

gruß horst.

Benutzeravatar
Rothmansgrom
Beiträge: 117
Registriert: 28 Aug 2022, 11:41

Re: Rothmans Grom Projekt

Beitrag von Rothmansgrom »

So. Fussrasten sind mintiert (Zeta). Optik gefällt mir sehr gut und grip ist ebenfalls fantastisch. Den Schalthebel hab ich auch noch montiert aber was soll ich sagen... das war mal ein echtes abenteuer. Hat eeewwig gedauert bis ich diesen sch*** originalen Schalthebel mit Gestänge runter hatte. Das montieren vom neuen Hebel war auch bisschen speziell. Das man Neutral nicht so gut findet war mir klar und hab ich auch direkt gemerkt, stört mich jedoch nicht da ich den nur brauche um die Grom warm laufen zu lassen. Das Schalten der Gänge konnte ich noch nicht testen, im Stand bei Motor aus ziemlich schwierig in alle Gänfe zu kommen. Werde morgen mal eine Runde in der Garage flitzen und mal schauen. Nach Motorradwetter siehts ja im Moment leidee nicht gerade aus :cry:
20230116_184850.jpg
Im Bild sieht man auch den Auspuff der mit diesem Ofenzeuf behandelt wurde. Es kommen noch paar weitere Schichten. Hat etwas nachgelassen
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

horst61
Beiträge: 225
Registriert: 26 Jan 2022, 18:56

Re: Rothmans Grom Projekt

Beitrag von horst61 »

bild von der linken schaltungs-seite ??

gruß horst.

Benutzeravatar
Rothmansgrom
Beiträge: 117
Registriert: 28 Aug 2022, 11:41

Re: Rothmans Grom Projekt

Beitrag von Rothmansgrom »

Sorry für das schlechte Bild
20230116_213713.jpg
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

Benutzeravatar
Rothmansgrom
Beiträge: 117
Registriert: 28 Aug 2022, 11:41

Re: Rothmans Grom Projekt

Beitrag von Rothmansgrom »

Ganz kurze runde in der garage gedreht. Funktioniert alles. Ist halt bisschen eine Umgewöhnung, da man bei diesem schalthebel nur leicht hochdrücken muss und alles viel präziser ist. Neutral zu finden ist auch kein wirkliches Problem. Jetzt ist aber erst mal wieder Einwintern angesagt. In paar Wochen kommt noch das letzte Karbonteil und im Frühling gibts dann direkt den Ventilservice, neue Reifen und die Öhlins montiert.

horst61
Beiträge: 225
Registriert: 26 Jan 2022, 18:56

Re: Rothmans Grom Projekt

Beitrag von horst61 »

danke !
sieht gut und funktionell bei dir aus.
jetzt sehe ich auch warum ich den direkt-schalthebel für mich
ausgeschlossen hatte.
meine rasten sind deutlich weiter hinten, und dann wäre der
schaltknauf für mich zu weit vorn.

gruß.

Benutzeravatar
Rothmansgrom
Beiträge: 117
Registriert: 28 Aug 2022, 11:41

Re: Rothmans Grom Projekt

Beitrag von Rothmansgrom »

Hab mir jetzt noch überlegt an der Leistung meiner Grom noch etwas zu machen. Würde ein K&N Luftfiltereinsatz überhaupt etwqs bringen (habe noch hurric ESD) oder läuft die grom dann noch magerer (problem?). Bräuchte ich dafür dann noch eine programmierbare ECU z.B die von ECU Shop, damit das gemisch wieder stimmt?

Benutzeravatar
flyingdan
Beiträge: 1024
Registriert: 27 Jan 2020, 18:59
Wohnort: Eastern Switzerland

Re: Rothmans Grom Projekt

Beitrag von flyingdan »

Ich hab mich damals für den entschieden:
https://www.dnafilters.com/en/product/M ... P-H1N13-01

Weil die Filterfläche deutlich grösser als beim K&N ist.
Suche im Forum nach der Airbox mod., die würde ich im gleichen auch noch machen 👍🏻👍🏻
CB750 2023 "Super" Hornet
Monkey 2018 "grow and thrive…"
MSX 2016 "Type R"

Antworten