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Der war schon verbaut, die Teile lassen sich noch etwas bewegen. Das Blech wird unter dem Motor an 2 der 4 Gewindelöcher verschraubt.

Der Auspuff besteht aus 3 Teilen, 2 Krümmer Teile und der Endtopf .

H@nssi hat geschrieben: ↑

28 Jan 2023, 22:57

Sieht in etwa so aus, angebaut dauert ein Bild etwas, im Moment ist der Acra verbaut

Sound Vergleich? Akra oder gpr?!
Will ja eigentlich den gpr

Ich mag beide, optisch auf jeden Fall der Acra.

Ich hab halt ein Luxus Problem

H@nssi hat geschrieben: ↑

29 Jan 2023, 16:13

Ich mag beide, optisch auf jeden Fall der Acra.

Ich hab halt ein Luxus Problem

Welcher ist dumpfer? Oder leider? Danke

Leiser sollte das heißen

Spontan gerade bestellt. Ich werde berichten

So, nach langem warten kam der Auspuff und ich bin sehr zufrieden! 50€ Rabatt dank Erstkauf mit Klarna. War so eine ebay Rabatt Aktion.

Schöne Passform, einfache Montage und ein toller dumpfer Sound. Ich habe beide dB Killer montiert und das bleibt auch so. Kat ist ebenfalls drin.

Der Auspuff wiegt komplett mit allem was dazu gehört 2630g. Also eine Ersparnis von 2450g zum Serien Auspuff. (Für die weight watcher unter uns )

Einziges Manko: der zweite dB Killer hält nur mit einem Seegering. Den habe ich tatsächlich bei der ersten Fahrt verloren. Zum Glück klemmte der DB Killer ordentlich fest. „Herr Wachtmeister ich habe den db Killer verloren!“ haha, glaubt einem keiner

Marek hat geschrieben: ↑

19 Mär 2023, 10:51

Schöne Passform, einfache Montage und ein toller dumpfer Sound. Ich habe beide dB Killer montiert und das bleibt auch so. Kat ist ebenfalls drin.

Kann mich da anschliessen. Der Sound ist echt der Hammer.
Habe alles montiert was dazu gehört damits legal ist und (ausnahmsweise mal) nichts weggelassen oder modifiziert.
Was bei den Videos die hier verlinkt sind überhaupt nicht rüber kommt ist, dass die Maschine unter Last mit dem Auspuff noch einmal richtig kernig wird.
Bin auf den Frühling gespannt, wies dann volle Kanone Überland tönt. Aktuell nur auf meinem Vorplatz eine Kurve gemacht

Update
Ölwechsel klappt ohne sauerei, läuft alles schön im freien unten raus. Vorausgesetzt, das Motorrad steht aufrecht