ECU / Fuel Controller für die MSX
- Maverickpx200
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Re: ECU / Fuel Controller für die MSX
Die Werte sind sehr individuell und nicht zu vergleichen, jeder Motor reagiert anders, deshalb sind die Trim Werte kein echter Anhaltspunkt.
Mein Fuhrpark:
Monkey 125 JB02
Dax ST125 JB04
Runner 125 FX
Raptor 700
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Dax ST125 JB04
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Re: ECU / Fuel Controller für die MSX
Hallo...
Mal ne kleine Frage..konnte im Netz nichts finden. Ich hab den Bazzaz mit der Autotune Sonde...hab dann automatisch ne Map erstellen lassen und die gespeichert...kann ich jetzt den O2 sensor wegnehmen oder soll der drannbleiben? Fällt leider etwas auf wenn meine Grom in ner Polizeikontrolle als einzige da im Krümmer so ein Sensor stecken hat:-D
Mal ne kleine Frage..konnte im Netz nichts finden. Ich hab den Bazzaz mit der Autotune Sonde...hab dann automatisch ne Map erstellen lassen und die gespeichert...kann ich jetzt den O2 sensor wegnehmen oder soll der drannbleiben? Fällt leider etwas auf wenn meine Grom in ner Polizeikontrolle als einzige da im Krümmer so ein Sensor stecken hat:-D
- V&S
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Re: ECU / Fuel Controller für die MSX
Hallo wen sei
Kannst du mal ein Bild von dem Teil hochladen?
Kannst du mal ein Bild von dem Teil hochladen?
Re: ECU / Fuel Controller für die MSX
würd ich ja gerne...aber kommt immer ne fehlermeldung mein kontingent sei voll...ich machs als mein profilbild
- Maverickpx200
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Re: ECU / Fuel Controller für die MSX
Wenn es sich um einen Addon Fuel Controller handelt (Die Originale DI bleibt drin) dann musst du das Autotune Modul montiert lassen, bei einer Standalone ECU kannst du ihn demontieren, auch wenn es nicht sinnvoll ist, da die Autotune durchaus sinn macht ständig aktiv zu sein.
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Re: ECU / Fuel Controller für die MSX
Ok dann bau ich das Teil wieder dran und hoffe die Rennleitung sieht das nicht
- Maverickpx200
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Re: ECU / Fuel Controller für die MSX
Die meisten Autos und auch einige Motorräder haben 2 Sonden eine vor und eine hinter dem Kat, ausserdem welcher Polizist weiss schon genau wofür der Sensor im Zylinderkopf ist .
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Re: ECU / Fuel Controller für die MSX
Moin,
ich habe mir mal die lambdasondenSpannung während der fährt angesehen. Man könnte ja mal die afr werte und die die sondenspannug parallel ansehen, dann hätte man , auch ohne afr Anzeige, einen Eindruck was da passiert.
Ich denke man kann aber keine Werte von einer herkömmlichen Sonde annehmen, da die Referenzspannung schon eine andere ist.
Wenn jemand die Möglichkeit hat die Werte zu vergleichen , wäre es ein feiner Zug mal was dazu einzustellen.
Gruesse
Claus
ich habe mir mal die lambdasondenSpannung während der fährt angesehen. Man könnte ja mal die afr werte und die die sondenspannug parallel ansehen, dann hätte man , auch ohne afr Anzeige, einen Eindruck was da passiert.
Ich denke man kann aber keine Werte von einer herkömmlichen Sonde annehmen, da die Referenzspannung schon eine andere ist.
Wenn jemand die Möglichkeit hat die Werte zu vergleichen , wäre es ein feiner Zug mal was dazu einzustellen.
Gruesse
Claus
- Maverickpx200
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Re: ECU / Fuel Controller für die MSX
Hallo Klaus, die Sondenspanung kann man in AFR umrechnen.
Ansonsten gibt es das KOSO Mini 4 auch für die MSX das greift auf die Originale Sonde zurück.
Ansonsten gibt es das KOSO Mini 4 auch für die MSX das greift auf die Originale Sonde zurück.
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Re: ECU / Fuel Controller für die MSX
Hallo,
das ist soweit korrekt, aber ich ich habe Werte zwischen 0.7-1.6!
Die Referenzspannung liegt auch bei 0.7
Die Frage ist ob der Arbeitsbereich der Sonde höher liegt?
Deshalb wäre ein Abgleich der afr mit den spannungswerten interessant.
Meine MSX läuft eigentlich ganz ordentlich, mit den gemessenen werten
Dürfte sie ja gar nicht laufen.
das ist soweit korrekt, aber ich ich habe Werte zwischen 0.7-1.6!
Die Referenzspannung liegt auch bei 0.7
Die Frage ist ob der Arbeitsbereich der Sonde höher liegt?
Deshalb wäre ein Abgleich der afr mit den spannungswerten interessant.
Meine MSX läuft eigentlich ganz ordentlich, mit den gemessenen werten
Dürfte sie ja gar nicht laufen.