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ach das sind wieder andere.
die werden nur unterm motor in den 4 aufnahmen befestigt, richtig?
also nicht noch an der fußrastenachse!
wofür hast du dir die gewindestangen mit muttern geholt?
brauchtest doch dann gar nicht.

müsste ich mir mal live ansehen. seid ihr beiden auch am edersee?

egal, auf jeden fall seid ihr bzw die maschinen jetzt viel besser geschützt.

Bei der Gewindestange bitte drauf achten das das mindestens 8.8 er Festigkeit ist, du ersetzt damit die Schwingachse, da ist Gewindestange eh Suboptimal.

Maverickpx200 hat geschrieben: ↑

21 Jul 2018, 21:48

Bei der Gewindestange bitte drauf achten das das mindestens 8.8 er Festigkeit ist, du ersetzt damit die Schwingachse, da ist Gewindestange eh Suboptimal.

Ich habe nur die Schraube (siehe Foto in rot umkreist) ersetzt.
Einfach beim Obi eine 1,5cm längere gekauft.
Bei dieser sollte die Festigkeit keine so Große Rolle spielen wie bei der hinten durch oder?
Der Halter direkt links daneben (für den Kupplungszug) wurde durch einen mit der selben Materialstärke nur 2-3mm abgeschleift ersetzt damit das Rohr dran passt. Im Bild sieht man auch das der rote Kreis sich damit leicht überlappt und so wäre es auch mit dem Rohr gewesen nur nicht so extrem.

Danke für die Tipps bisher und Grüße

mino* hat geschrieben: ↑

21 Jul 2018, 20:03

ach das sind wieder andere.
die werden nur unterm motor in den 4 aufnahmen befestigt, richtig?
also nicht noch an der fußrastenachse!
wofür hast du dir die gewindestangen mit muttern geholt?
brauchtest doch dann gar nicht.

müsste ich mir mal live ansehen. seid ihr beiden auch am edersee?

egal, auf jeden fall seid ihr bzw die maschinen jetzt viel besser geschützt.

Wenn du schaust bei meiner Antwort vorher habe ich noch ein Bild dazu. Dort wird der zusätzlich zu unten noch verschraubt. Ich glaube nicht, dass nur unten gut wäre?! Wäre bei einem Crash doch dann eher so das es mir den Motorblock rausreißt oder?

ebenfalls danke für die Tipps bisher

ach ja, stimmt ja oben an der motorhalterung wirtd ja auch noch verschraubt.
ich hatte nur die verbindungssterebe vorne im gedanken.
ja so ist es doch echt gut gelöst und auch stabil.

trotzdem drück ich euch die daumen, dass ihr die dinge NIE braucht.

Der Motorhaltebolzen ist nicht ganz so kritisch wie die Schwingachse, sollte aber natürlich auch nicht von einer Butte-Käse Legierung gehalten sein.