Kettenrad aus Ergal - Luca Special

[Der Oli]

Hi Desi,

hattest Du am Samstag nicht mitbekommen das wir auf 3 Räder umbauen wollen?



Reserve ist immer gut

[H@nssi]

@ Desi : haben ist besser als brauchen

[Der Oli]

@ Desi : haben ist besser als brauchen

Und der Preis ist fast identisch

[Maverickpx200]

Wer weiß wann es noch mal die Gelegenheit gibt für so einen Super Preis dran zu kommen.

[Evil k.]

Wer recht hat - hat recht..

Dann würde ich sogar 4 nehmen- also 2 für die emme und zwei für meine...

Nur wenn das machbar ist! Es sollte falls es zuviele werden jeder mindestens eins bekommen..

[Maverickpx200]

Ich denke je mehr desto besser, die Kettenräder werden in Kleinserie gefertigt, bei CNC arbeiten ist das einrichten der größte Aufwand, mit jedem Teil mehr wird es im Regelfall günstiger.

[crazybee]

Na dann!

[monkeyrider]

Hi zusammen!

Ich könnte, wenn da dauerndes Interesse dran besteht, ja auch mal anschieben ob sich das zu vernünftigen Preisen auch hier in Deutschland fertigen läßt! Muß mich da beim Eloxierer mal kundig machen ob es sich dann noch eloxieren läßt, da Alu im Rohzustand dann die Tendsenz hat bei öfterem Kontakt mit Wasser "auszublühen" - dann siehts wirklich nicht mehr schön aus und im Gegensatz zu mier fahren die Meisten anderen MSXler ja nicht wirklich viele Kilometer im Jahr.

Ralf

[Holzfrizz]

Mal 'ne doofe Frage:

Welchen Vorteil bringt ein Kettenblatt aus Alu, außer ein paar Gramm Gewichtsersparnis?

Nicht böse gemeint, es interessiert mich wirklich. Der Preis ist ja ok.

Grüßle
Uwe

[SchleifsteinAffe]

Wenn man es mal ganz objektiv sieht ist das gerade bei der MSX wohl mehr technische Spielerei.

Allerdings hast du bei Alu nur ca. das halbe an Gewicht. Dazu handelt es sich beim Kettenrad um rotierende Masse. Diese kostet mehr Energie.
Alles in allem soll es dadurch weniger Verlustleistung geben.

Aber wie schon gesagt bezweifle ich das wir das auf der MSX merken.

Ich selber probiere es auch nur aufgrund des Preises aus.