Grom-Forum.de

Gern geschehen.

Guten Abend zusammen! Ich habe nach einem Wechsel des Ritzels auch das Problem mit dem ABS, könnt Ihr mir bitte verraten, was ich machen muß? Ich finde keinen Hinweis im Forum.
Gruß
Herbert

Gerade in aktueller Zeit gibt es das eine oder andere Thema dazu.

Der einfachheit halber, du brauchst ein Speedo DRD von 12 O Clock Labs, damit kannst du den Tacho angleichen und dein Problem ist gelöst.

Drauf achten das du die Version für die SF kaufst, die hat einen Stromanschluss ans Rücklicht, die alte Version funktioniert auch, du musst nur eine geschaltet Plus Leitung legen.

Mit dem 14er Ritzel fängt mein ABS auch sporadisch an zu blinken.

Kauft sich jeder ein SpeedoDRD um den Tacho einmalig anzugleichen oder kann man das Teil auch für ein paar Euro ausleihen?
Oder gleicht ihr des öfteren den Tachon an?

Der Spedo DRD muss dauerhaft verbaut bleiben. Er nimmt das tachosignal entgegen und wandelt es um.

Achso, ja dann. -> bestellt

Auf der HP von 12oclocklabs steht nicht explizit SF. Ist das die richtige Version?

http://shop.12oclocklabs.com/index.php? ... duct_id=59

Ist das Richtige, die ABS Version hat eine andere Spanungsversorgung für den Tacho Geber, deshalb die neue Version die sich den Strom am Rücklicht abzapft.

Das Ding kann halt auch noch mehr, speichert zum Beispiel auch die gefahrene Höchstgeschwindigkeit.

Hallo zusammen, ich habe vor einiger Zeit den Chip für das 2018er Modell von 12oclockLabs gekauft.
Leider sind meine Englischkenntnisse nicht so gut und ich kann nicht
rauslesen wo die beiden einzelnen Kabel vom Chip angeschlossen werden. Gruß Herbert

Normalerweise sollte bei der Version für die SF 2 Stecker dran sein, 1x zum Rücklichtkabel für die Spanungsversorgung und einmal ein Pärchen 3er Stecker das direkt an den Tachosensor am Motor angeklemmt wird.
Mach doch mal ein Bild davon.