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Ein wirklich schönes Paar

... und einen so zweckmäßigen Vorderradkotflügel, wie den der DAX, würde ich mir (wenigstens als optionales Zubehörteil) für die Monkey wünschen.

Predi hat geschrieben: ↑

02 Nov 2022, 19:50

Ein wirklich schönes Paar

... und einen so zweckmäßigen Vorderradkotflügel, wie den der DAX, würde ich mir (wenigstens als optionales Zubehörteil) für die Monkey wünschen.

Das könnte optisch gesehen sogar von der Monkey an die Dax passen

Ich denke, dass der DAX-Kotflügel leider wegen der unterschiedlichen Reifendimensionen mit der Monkey nicht harmoniert

n.b.
die Gabelbrücken unter der Lampe sind einwenig unterschiedlich....

nun ja.....Beschleunigung monkey gegen Dax

https://www.youtube.com/watch?v=MpyjzLCYSjs

sosetle......heute war der Tag der Wahrheit.....kurze Probefahrt


der Sattel fühlt sich sehr ähnlich wie der der neuen Grom an.....

Federung kommt gleich straff wie bei der neuen Grom herüber

das Fahrwerk ist choppermässig im Vergleich zur neuen Grom.....der leicht gestreckte Lenkkopfwinkel macht sich bemerkbar

die neue Grom hat ja durchs ganze Band hindurch so ein gewisses Vibrieren....hat der Dackel weniger ausgeprägt....

auf den ersten paar km schüttelte es etwas ab 60 als ob eine Unwucht im Vorderrad wäre aber so nach 25-30km wars eher weg...

das grösste plus für mich ist das herunterschalten wo ich mit der ersten super Cub vergleichen kann, (wie da die neue schwarze ist weiss ich nicht)......das geht so richtig weich von statten es kuppelt viel schöner ein ....bzw. ich bin mich ja gewohnt wenele Zwischengas zu geben um den allfälligen Bremsruck zu vermeiden ect......

der Drehkraftaufwand für den Zündungschlüssel ist sehr angenehm weich aber denn noch bestimmt

Alprider - sauber Drittes Foto ist Klasse .

wenn du meinst...danke....vielfach muss man einfach zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein...bzw. das Glück dazu haben...

tja

https://www.youtube.com/watch?v=8LoumFPXpC8