Hab gestern meine Veerubber Reifen gegen zwei neue Pirelli Diablo Rosso getauscht und den sonnigen Tag im Januar zum "Einfahren" genutzt.
Bin ca. 5 km zum Trainingsplatz gefahren und bin dort "Achten", Kurven und U-Turns gefahren.
Und siehe da, auch ohne kilometerweites, schonendes Einfahren haben die Reifen super Grip. Bis hin zur maximalen Schräglage (Fußrasten).
Die Temperatur war übrigens bei ungefähr 7°.
Hat jede Menge Spaß gemacht nach den vielen Wochen Schnee, Regen und Minusgraden.
Freue mich schon auf die nächsten Tage
Hab mal nebenher mit meinem Handy ein Video gemacht
https://youtu.be/DIm0Nsi3zKc?si=aViXdfahII95Hgwb
Neue Pirelli Diablo bei 7° einfahren
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Neue Pirelli Diablo bei 7° einfahren
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- Dr_Senk
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Re: Neue Pirelli Diablo bei 7° einfahren
Sehr gut geworden das Video
Und wie würde du den Unterschied beschreiben zu den Reifen die du davor drauf hattest ?
Und wie würde du den Unterschied beschreiben zu den Reifen die du davor drauf hattest ?
Dr_Grom: Mit einer 2023er Grom Special
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Re: Neue Pirelli Diablo bei 7° einfahren
Also man sieht direkt, dass der Reifen Radius vom Querschnitt flacher ist.
Die Veerubber hätte man nie bis zur Kante fahren können, weil es physikalisch gar nicht möglich war. Zumindest beim Vorderrad.
Zur Haftung kann ich noch nicht allzu viel sagen. Die Veerubber haben auch bis zum Fußrasten schleifen gehalten. Ganz vorsichtig und gleichmäßig gefahren natürlich.
Wenn aber in so einer Schräglage mal ne Bodenwelle oder ein anderer kurzer Impact kommt, dann wird man vermutlich viel eher wegrutschen als mit dem Pirelli.
Die Gummimischung kann sich bei den Pirellis einfach besser mit der Fahrbahn verzahnen.
Für mich war es ganz klar, dass die original Reifen runter müssen, nachdem ich gelesen hab, wie hart die sind. Ist auch auf Grund der hohen Laufleistung irgendwie logisch.
Ich möchte den Reifen vertrauen können und das sind mir auf jeden Fall die 100-150 Euro Wert
Die Veerubber hätte man nie bis zur Kante fahren können, weil es physikalisch gar nicht möglich war. Zumindest beim Vorderrad.
Zur Haftung kann ich noch nicht allzu viel sagen. Die Veerubber haben auch bis zum Fußrasten schleifen gehalten. Ganz vorsichtig und gleichmäßig gefahren natürlich.
Wenn aber in so einer Schräglage mal ne Bodenwelle oder ein anderer kurzer Impact kommt, dann wird man vermutlich viel eher wegrutschen als mit dem Pirelli.
Die Gummimischung kann sich bei den Pirellis einfach besser mit der Fahrbahn verzahnen.
Für mich war es ganz klar, dass die original Reifen runter müssen, nachdem ich gelesen hab, wie hart die sind. Ist auch auf Grund der hohen Laufleistung irgendwie logisch.
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- Metzelsuppe
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Re: Neue Pirelli Diablo bei 7° einfahren
Ich denke auf trockener Strasse gehen heute FAST alle Reifen ordentlich. Die Spreu trennt sich iom Regen vom Weizen.
Kannst ja mal nen Zwischenbericht im Frühjahr geben
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Re: Neue Pirelli Diablo bei 7° einfahren
Hat dein Vorderrad die richtige laufrichtung?
Habe mir auch Diablo Rosso Scooter montiert, bei mir geht das Profil vorne in die andere Richtung. Also Vorder- und Hinterrad unterschiedlich.
Habe mir auch Diablo Rosso Scooter montiert, bei mir geht das Profil vorne in die andere Richtung. Also Vorder- und Hinterrad unterschiedlich.
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- General
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Re: Neue Pirelli Diablo bei 7° einfahren
Rotation links/rechts, sieht man deutlich. m
Meiner Meinung nicht richtig Aufgezogen, sehe aber das Gesamtbild nicht
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Re: Neue Pirelli Diablo bei 7° einfahren
Ist auf dem Foto zu erkennen. Der 120/70 12 kann auch als reifen hinten gefahren werden.
Aber egal wie rum der montiert ist, ein sicherheitsgewinn zu den Originalen ist es allemal.
Aber egal wie rum der montiert ist, ein sicherheitsgewinn zu den Originalen ist es allemal.
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Re: Neue Pirelli Diablo bei 7° einfahren
Das hast Du richtig erkannt. Als Vorderreifen müsste meiner eigentlich anders rum drauf
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