Grom-Forum.de

Hallo Gemeinde

Ich bin aktuell etwas verwirrt.
Beim Zubehör unsere MSXen wird oft unterschieden zwischen:
Bj. 13-15 und 17-xx
BJ 2013-2015 / Modell JC61
SF JC75 / Modell ab 2017
MSX125 FNO. JC61-1000001-1299999
MSX125 FNO. JC61-1300001
Grom From JC75-1000001

Ich habe genau das Baujahr 2016 mit JC61 im Fahrzeugausweis, LED Scheinwerfer und untenliegendem Auspuff, jedoch ohne ABS. Die FIN nach dem JC61 besteht aber nicht nur aus Zahlen sondern auch aus Buchstaben. Wie kann ich nun z.B. einordnen welches (Takegawa 4. Lager) Kurbelwellenlager Kit ich bestellen muss?
Das Bj. 16 wird noch so oft ausgelassen!!

Wer kann helfen?
Anbei der Ausschnitt aus dem Fahrzegausweis mit der FIN:

...dann noch eine weitere Frage.
Welche Yuminashi ECU muss ich nun bestellen? Auch hier ist mir nicht zu 100% klar welche Version ich jetzt benötige...
In der Liste links steht MSX125 SF / GROM125 SF '16- und auf der Produktseite dann MSX125 SF / GROM125 SF '17-'19

Du hast den Sonderfall, Rahmenteile sind alle von der SF JC75 Passend, ausgenommen die Felgen, die sind von der JC 61.
Bei der ECU geht die 2016er einen eigenen Weg, da sollte das passen was für die US Modelle ohne ABS angeboten wird. Wobei die 2015er ohne ABS auch in der JC75 funktioniert wenn man die Kabel umpinnt und das ABS davon völlig unbeeindruckt bleibt.

Einfachste Weg wäre die ECU Testweise mit einer JC75 oder JC61 ECU zu tauschen, Funktioniert bei der JC75 ECU der Drehzahlmesser brauchst du entsprechend die passende SF ECU von Yuminashi, funktioniert er nicht brauchst du die JC61 Variante, bei der JC61 ECU natürlich genau umgekehrt.

Da von der 2016 SF nur wenige im Forum fahren ist die Erfahrungslage da leider sehr dünn.

Alternative wäre die Aracer Mini5, da Flasht du einfach nur die passende Map drauf, ist zwar jetzt etwas teurer, aber du hast mehr möglichkeiten wenn du später mehr machen möchtest.

Hallo Mav

Danke für deine Antwort.
Ich hatte testweise den aRacer in der MSX drinn und musste den quickbrun 2x machen.
Mit der rot markierten Variante funktionierte die Drehzahlanzeige am Tacho nicht.
Habe dann die gelbe (2016) versucht da wurde Dehzahl angezeigt. Heisst das dass ich nun dass die "SF" Variante habe oder muss ich zur Sicherheit noch die grün markierte (2018) versuchen damit ich ganz sicher bin?

Moin
den Fahreich wohl auch den Sonderfall.
By2016 mit gleiche FIN kennung: MLHJC61A3G5......
Hatte mal kurz Yuminashi ECU montiert aber den keine DRZ anzeige mehr.
Also müsste ich umpinen oder mir welche Yuminashi ECU besorgen?
Arrow Anlage ,DNA sportluftfilter mit Alu Trichter ist montiert kleines Tuning auf 145 ccm mit NW kommt noch.

Da wird dann die SF Variante gebraucht, die 2018er Map ist eigentlich nur für die Monkey gedacht.

@MCH
Entweder die SF Variante der Yuminashi, oder bei deinem Vorhaben doch eher die Aracer Mini5 mit Autotune.

Kann ich mit Luffi mod, Arrow und Nocke guten Gewissens mit der Yuminashi und er originalen Düse fahren?

Ja kannst du.

MCH900 hat geschrieben: ↑

19 Okt 2020, 20:16

Moin
den Fahreich wohl auch den Sonderfall.
By2016 mit gleiche FIN kennung: MLHJC61A3G5......
Hatte mal kurz Yuminashi ECU montiert aber den keine DRZ anzeige mehr.
Also müsste ich umpinen oder mir welche Yuminashi ECU besorgen?
Arrow Anlage ,DNA sportluftfilter mit Alu Trichter ist montiert kleines Tuning auf 145 ccm mit NW kommt noch.

Du musst sowieso umpinnen:

※This ECU can not be installed on the European version without a repin!!!!!
※If you want to install this ECU on the European MSX125 SF, then you need to remove pin 22 (Yellow/Green wire) from the EU wire harness, and repin the wire to pin position 33, which is empty on the European MSX125 SF version.
If you would not move pin 22 to pin 33, then the tachometer wouldn't work, all other wires on the EU MSX125 SF are equal to the US version.

Die Frage ist nun, wo befindet sich Pin 22 und wo 33? Konnte auf die schnelle auch keine Infos im Net finden

Kann dir gerne in privat die Kabelbaum Zeichnung ( in PDF ) senden