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So es ist endlich soweit, nächsten Montag habe ich meinen Termin für die erste Inspektion, eigentlich kann ich die selber machen und sogar nen Stempel ins Buch drücken (Inspektion muss in einer Meisterwerkstatt durchgeführt werden) aber für die erste hätte ich gerne den Honda Stempel, zumal ich Probleme mit meiner Gabel erwarte.

Was habt ihr so im Schnitt für eure erste Inspektion bezahlt?

Vor der ersten Inspektion werde ich dann die erste Leistungsmessung durchführen lassen um die Serienleistung ermitteln zu lassen. die Woche darauf wird es dann eine Leistungsmessung mit dem Arrow Auspuff und dem Luftfiltermod geben. Evtl, mache ich das gleiche noch mal nach der Installation des PCV, da aber jeder lauf 60€ kostet bin ich mir da noch nicht sicher.

Hai,

ich hab bei Motorrad Kröber in OB letztes Jahr 110,30€ bezahlt.
Waren sehr freundlich, obwohl nicht da gekauft.

Hab 130 EUR bei einem sehr grossen Motorradladen auf den Fildern berappt.
Leihmaschine 20 EUR, das find ich fair.
Hab das Gefühl sie haben nur nen Ölwechsel gemacht.
Bei der Frage nach den Ventilen ob sie was verstellen mussten kam nur ein
"ach, die Ventile, jajaaah, alles in Ordnung".
Bei der Liste war dann auch n Strich und kein Haken. Egal, mach ich bald selber.
Nicht mal den Luftfilterkasten-Pariser haben se geleert.

--> nope, das wars.

Das "unnötige" Arbeiten abgehakt und berechnet werden passiert leider in vielen Kfz-Werkstätten ... Das machen aber hauptsächlich die Mechaniker in Markenwerkstätten, weil die meist nach AWs (Arbeitswerten) bezahlt werden, also nicht nach Stunden/Minuten - obwohl die auf meist unter Zeitdruck arbeiten müssen. Aber keine Sorge, die Mechaniker wissen meist welche Arbeiten nur zur Übervorsicht (und höheren Rechnungsbeträgen) in den Wartungsplan eingefügt worden sind.

Schließlich haftet die Werkstatt für die berechneten Arbeiten und der Mechaniker bekommt nen Anschiß und muß die geschluderten Arbeiten nachholen und eventuelle Reparaturen OHNE Bezahlung nachholen wenns auffällt oder was passiert!

Ralf

Ventile werden bei der 1. Inspektion nicht eingestellt, ist im Prinzip ein Ölwechsel mit Schraubenkontrolle. Da meine Gabel schon deutliche Verschleißspuren zeigt mach ich sie direkt bei Honda, danach baue ich eh soviel um das die Garantie größtenteils hinfällig ist.

hallo

mal als hinweis und gutgemeinter tipp.

der so gut wie baugleiche Innova Motor verändert gerade auf die ersten 12-15 tausend kilometer
gerne sein ventilspiel . danach passiert im normalfall nicht mehr viel .
also schadet es nicht einfach mal zu kontrollieren . noch dazu ist es ja auch kein akt bei unseren moped.

wahnsinnig würd ich mich aber deswegen auch nicht machen .

Es ging jetzt nur um den Inspektionsplan, da ist das Ventilspiel erst bei der 6000km dran.

Ich sehe es auch so das es Sinn macht das Ventilspiel bei 1000km zu prüfen.

meine aussage sollte lediglich als hinweis dienen .
das die inspektionen anders laufen ist klar !

ich bin auf die leistungsmessung gespannt

Ich auch, wird lustig wie sich das weiter entwickelt und was irgendwann am Ende auf dem Papier steht.

So 1. Inspektion ist erledigt, knapp 99€ finde ich fair, da kann man nicht meckern.

Leistungsmessung ist auch fertig, ich denke da werde ich nen extra Thread für aufmachen, vielleicht kommt da ja noch was von dem einen oder anderen dazu.
Nächsten Montag habe ich dann die nächste Messung mit Luffi Mod und Arrow Auspuff, bin mal gespannt wieviel das wirklich bringt, das ausgelobte Pferdchen für den Auspuff glaube ich nämlich nicht.